Cango Inc. ha decidido dejar los autos atrás y saltar al juego de la minería de Bitcoin. Acaban de soltar 256 millones de dólares para conseguir 32 exahashes por segundo (EH/s) de Bitmain Technologies. Esto no es solo un pequeño cambio; los coloca firmemente en el sector de minería de Bitcoin. Con el BTC en aumento y la minería volviéndose más rentable, su tiempo parece decente. Pero, ¿es un movimiento inteligente? Vamos a profundizar.
El Gran Paso de Cango al Bitcoin
Cango ha estado en el negocio de servicios de transacciones automotrices por un tiempo, pero esta adquisición es un campo completamente nuevo. Minaron 363 BTC solo en noviembre, que valían alrededor de 36 millones de dólares. Ni siquiera vendieron ninguno. Ahora son uno de los principales actores en la industria de la minería de Bitcoin.
Los Detalles de la Adquisición Son Interesantes
Según The MinerMag, esta adquisición ha hecho de Cango uno de los mayores mineros públicos de Bitcoin. Son el quinto más grande por hashrate realizado y el tercero por hashrate desplegado. Su producción contribuye al 4% del BTC minado diariamente. No está mal para una empresa que acaba de entrar en este espacio.
Hicieron su compra inicial a Bitmain, y los mineros están alojados en EE. UU. bajo un contrato de 18 meses. Esto significa que pueden albergar sus mineros sin necesidad de construir sus propios centros de datos. Bastante inteligente, especialmente desde que China prohibió la minería de criptomonedas en mayo de 2021.
Incluso después de la prohibición, los pools de minería chinos aún controlan una gran parte del hashrate global de BTC, alrededor del 55%, según algunos expertos.
También están mirando otros 18 EH/s de Golden TechGen, una firma propiedad de un ex CFO de Bitmain. Se espera que este acuerdo se cierre a finales de marzo de 2025 e implicaría la emisión de 144 millones de dólares en acciones comunes. Si todo sale bien, tendrían alrededor de 50 EH/s, lo que los colocaría al nivel de Marathon Digital Holdings.
La especulación es que están mirando los equipos Antminer S19XP de Bitmain a un costo de 8 dólares por terahash por segundo (TH/s). Una tarifa bastante competitiva, si me preguntas.
El Lado Empresarial de las Cosas
Con los precios de BTC alrededor de la marca de 100,000 dólares y el hashprice rebotando a 63 dólares por petahash por segundo (PH/s), la entrada de Cango en la escena cripto parece llegar en el momento adecuado. Pero es un cambio masivo para una empresa que comenzó en el negocio de los autos.
Primero comenzaron en 2010, enfocándose en financiamiento de vehículos motorizados. Luego cambiaron al comercio de autos cuando las presiones regulatorias golpearon. A principios de este año, lanzaron AutoCango.com, una plataforma para autos usados chinos.
Ahora dicen que su operación de minería de BTC probablemente dominará sus flujos de ingresos pronto. Sus ingresos iniciales del emprendimiento solo fueron muchas veces más que sus ingresos del tercer trimestre de 3.84 millones de dólares. Su precio de acciones saltó de 3.41 a 6.91 dólares, dándoles una capitalización de mercado de 500 millones de dólares.
Impacto Ambiental y Regulatorio
Pero no olvidemos el elefante en la habitación. El impacto ambiental de la minería de Bitcoin no es pequeño. Es conocido por su alto consumo de energía, y eso es un gran problema en términos de cambio climático.
Para contrarrestar esto, empresas como Cango están siendo presionadas para usar energía renovable y adoptar métodos menos intensivos en energía como Proof-of-Stake (PoS).
Y luego está el laberinto regulatorio. Tendrán que asegurarse de cumplir con las reglas y mantener la transparencia para conservar la confianza de sus inversores.
Resumen
Cango Inc. pasando de un concesionario de autos a un jugador en la minería de Bitcoin es un movimiento audaz. Han hecho algunas adquisiciones inteligentes, pero si eso dará frutos a largo plazo aún está en el aire. Con desafíos ambientales y regulatorios acechando, tendrán que estar alertas.
